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       永磁同步電機的永磁，指的是在制造電機轉子時加入永磁體，使電機的性能得到進一步的提升。而所謂同步，則指的是轉子的轉速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。因此，通過控制電機的定子繞組輸入電流頻率，電動汽車的車速將被控制。而如何調節電流頻率，則是電控部分所要解決的問題。
　　永磁同步電機應用于設備動力是近十年來的事，且越來越廣泛。永磁同步電機需要配套變頻控制器，它和普通矢量變頻器不一樣，是直流變頻技術，采用諸如模控制理論、自適應技術、閉環控制技術等無霍爾直流無刷電機控制的較新技術，可以以恒功率、恒轉速、恒扭矩等工作方式工作，具有響應速度快，控制的特點，它在整個功率負載段輸出功率曲線都平坦，電機效率方面的全段也都是率，這些都是其他電機所望塵莫及的。
　　永磁同步電機具有率，和一般常用功率的異步電機相比，效率要高很多，比單相異步電機效率高15-20%（永磁同步電機帶變頻控制器損耗），比三相異步電機的效率要高7-10%，如果三相異步電機也配用變頻控制的話，相比效率就要高11-15%。泵的效率除泵體結構的特性外，主要是電機的效率，用了的電機作泵動力，泵的機組效率就高了。泵體一般效率是在50-70%，如果選用效率比異步電機高10%的永磁同步電機，那泵的機組效率就能提高5-7%。
　　永磁同步電機還有一個特點就是速度越高優勢越明顯，它的轉速可以根據要求來設計，速度高時，電機體積小，耗材少，單位功率的成本低。普通異步電機的轉速由磁極數決定，常用2極或4極，異步電機的轉速在50Hz時2極的較高工作轉速不會超過2900轉/分，泵的葉輪的設計只能根據這個轉速來設計。
　　如果再提高轉速，則要采用矢量變頻器對交流異步電機變頻提速，但是變頻的異步電機的體積重量還是小不了，效率也不能提高多少，是沒法與同步電機的優良性能相比的。
　　永磁同步電機,可以提高電機轉速，這個轉速該高到如何呢，根據材料工藝來定，一般選4000至7000轉/分為合適，如果把密封、軸承、軸、葉輪等關鍵材料以及加工工藝解決好，特別是葉輪、轉子、軸等制作好，同心度高，高速運行時能平穩不震動，這樣就可以把轉速選定得更高，如10000轉/分，這泵的性能就發生了質的變化，就是一個高科技的全新泵產品。